Capitán Alí Alonso

Cabo Verde, la escuela del marlín azul

En 2016 estuvo embarcado en Cabo Verde con uno de los capitanes de referencia del Atlántico en marlín azul. En Cabo Verde se pesca más marlín azul que en ningún otro sitio del mundo, así que allí aprendes en una temporada lo que en otro sitio te llevaría tres. De ahí se trajo el dead bait switch, que es cambiarle al pez el señuelo por un cebo muerto en el último momento para que entre, y una forma de trabajar el pez que no se aprende en cualquier barco.

Marruecos, la referencia del marlín blanco

Dos temporadas pescando en Marruecos, en uno de los mejores caladeros de marlín blanco del Atlántico, junto a capitanes de campeonato. De esa etapa se trajo las zonas y las técnicas para este pez, que se trabaja mucho más fino que el azul.

Canarias, el atún rojo

En casa se hizo al atún rojo en uno de los barcos con más capturas de las islas. Y el rojo es otra cosa: agua clara, pez desconfiado y una ventana de dos meses en la que o das con él o se acabó el año. Ahí es donde de verdad se aprende a buscar antes de salir.

Cómo lee el mar antes de salir

La jornada de Alí empieza días antes de soltar las líneas, en tierra, cruzando lo que dicen el satélite, los modelos de corriente y lo que cuenta la flota para decidir por dónde merece la pena empezar.

Así es un informe real de los que prepara antes de una salida: temperatura del agua, corrientes, línea productiva y las zonas por las que iría ese día, en orden de prioridad.

Nadie puede garantizarte un pez. Lo que cambia una jornada de ocho horas es empezarla en el sitio bueno, y para eso miramos el mar antes de salir.

Lo que se aprende embarcado

Los trofeos se cuentan en un minuto; lo otro cuesta años. Saber leer el fondo y la corriente, saber por dónde anda cada especie según la época, y sacar algo en claro de unas pardelas trabajando o de unos delfines a media milla. Eso no se estudia: se aprende embarcado, y Alí lo trae de tres sitios distintos.

Con eso y con el análisis que hacemos antes de cada salida, empezamos la jornada donde más papeletas hay para la especie que se busca en esas fechas.

Somos un barco joven y no lo escondemos. Lo que traemos es la escuela de donde hemos estado y una forma de trabajar que se nota en el agua. Con eso queremos llegar a ser uno de los mejores charters de las islas.