El barco
Nuestro barco: un Astinor 1275 montado para pesca de altura
Un barco de 12,75 metros montado para pescar en serio: silla de combate, flybridge para ir avistando, vivero para túnidos que mantiene el cebo vivo toda la jornada y equipos de 30, 50 y 80 libras, además de spinning y jigging. Tres camarotes y dos aseos, por si la salida se alarga o hay que dormir en otra isla.
El barco en el agua
Dos tomas cortas del Astinor 1275 navegando. Ninguna descripción sustituye a ver cómo se comporta un barco con mar de verdad.
Qué equipo llevas a bordo
Equipos de curricán de 30, 50 y 80 libras. De 130 libras no llevamos, y es a propósito: para la pesca que hacemos aquí no hacen falta, y un equipo más bruto no mejora la jornada. También llevamos equipos de spinning y de jigging con distintas acciones, y carretes desde la talla 2500 hasta la 20000, montados para cada especie y cada técnica.
Va todo incluido en el precio. Si prefieres pescar con tus cosas, tráelas sin problema.
Ficha técnica
Un barco de este tamaño importa por dos razones. Es lo bastante estable para pescar cómodo con el oleaje que produce aquí el Atlántico, y lo bastante rápido para cambiar de isla cuando el análisis lo pide.
El cebo llega vivo a última hora
El barco lleva vivero para túnidos, con agua en circulación, para que los peces de carnada aguanten vivos toda la jornada.
Parece un detalle y decide el día: un listado nadando bien es el mejor cebo que hay para un marlín azul o un atún rojo grande, y a las cuatro de la tarde presentas uno igual de bueno que el de las siete de la mañana.
Preparado para quedarse fuera
La mayoría de los charters de este tamaño son barcos de día con una litera. Con tres camarotes y dos aseos se puede dormir a bordo, y cambiar de isla deja de ser un problema para convertirse en parte del viaje.
El flybridge da altura, y la altura es lo que permite avistar: pájaros, un cambio de color, un aleteo, carnada reventando en superficie. Desde el puente ves minutos antes de lo que verías desde la bañera, y esos minutos deciden si el banco sigue ahí cuando llegas.
Y la cocina, que parece un lujo, es aguante: una tripulación que come bien pesca la última hora igual que la primera.
Normativa
La embarcación cumple íntegramente la normativa vigente de charter profesional, seguridad marítima y transporte de pasajeros.
Seguridad y confort
Equipo de seguridad completo según normativa, sombra, aseo marino, y agua y bebidas frías a bordo. Si alguien del grupo se marea con facilidad, dínoslo con antelación: cambia cómo planificamos la jornada y dónde trabajamos.
No esperamos al pez. Lo seguimos.
Dinos cuándo vienes
Mándanos tus fechas y qué te gustaría pescar. Te decimos de frente qué se suele dar por aquí en esas semanas y con qué te puedes encontrar.